Tomada de Força Takarada ZF

Descrição

Tomada de Força Takarada ZF – O que é:

A Tomada de Força Takarada ZF, também conhecida pela sigla PTO (Power Take–Off) é um eixo propulsor, utilizado em máquinas agrícolas e em  caminhões Munck, Vácuo, Pipa, Roll–On Roll–Off, Poli guindastes, guincho, entre outros.

Tomada de Força Takarada ZF – Para que serve:

Sua função é transferir parte da potência do motor para a movimentação do implemento.  

A tomada de força é um item fundamental nos caminhões rodoviários, pois é ela quem  determina a eficiência da operação com o implemento contribuindo para a maior produtividade do equipamento hidráulico.  

Deste modo a função da Tomada de Força é assegurar a transformação de energia mecânica em hidráulica funcionando como um elemento principal do circuito hidráulico. 

Abaixo, alguns modelos:

Tipos de Tomada de Força:

Pneumática:

Este modelo é acionado por ar do próprio caminhão com a ajuda de uma válvula pneumática, que pode ser de diferentes tipos e deve ser instalada dentro da cabine. 

Acionamento Mecânico: 

Este modelo é acionado por cabo instalado no interior do veículo, usadas em veículos que não possuem freios à ar. 

À vácuo:

Assim como a tomada de força com acionamento a cabo, o modelo a vácuo também foi criada como alternativa para os veículos que não possuem compressor de ar. Tem um sistema parecido com a tomada pneumática, com acionamento através de uma válvula dentro da cabine.

Elétrica:

Neste novo sistema um pequeno motor elétrico encarrega-se da rotação do pistão de acionamento com movimentos internamente sincronizados, acionando a tomada de força. As Tomadas que utilizam este modelo de acionamento incorporam um sistema de fácil sincronização, ótimo para caixas automáticas e veículos que não possuem um sistema de freio a ar.

Como identificar e escolher sua Tomada de Forma?

Identificar e escolher o modelo adequado é muito importante!

Passo 1.
Identificar a marca e modelo do câmbio através da plaqueta que estará na lateral ou na parte superior do câmbio. .

Passo 2.
Identificar qual será o implemento onde a tomada será instalada (Guincho, Munck, Cesto Aéreo, Roll-on, Poli guindaste, etc.)

Passo 3.
Verificar se a tomada é Acoplada, onde a bomba hidráulica é fixada diretamente na tomada ou Cardan onde os eixos da tomada e bomba são ligados através de conjunto formado por cardans e barras.   

Passo 4.
Verificar se o acionamento será via cabo, pneumática, vácuo ou elétrico.

Passo 5.
Posição:

1. Lateral ==> fixada na lateral do câmbio podendo ser do lado esquerdo (lado motorista) ou direito (lado passageiro) 
2. Traseira ==>  fixada na traseira do câmbio 
3. Inferior ==> fixada na parte inferior do câmbio 

Passo 6.
Se utilizará tomada multiplicada ou simples, onde: 

• Multiplicada ==> A engrenagem da tomada é acoplada diretamente no câmbio, o acionamento é feito através de uma engrenagem secundária. 
• Simples ==> A engrenagem da tomada é acoplada à engrenagem do câmbio e movimenta diretamente o eixo de saída. 

Ainda têm dúvidas sobre a Tomada de Força Takarada ZF?

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